Pelayanan Kapal Didermaga

Beberapa hal yang harus diperhatikan oleh agen pelayaran sebelum penyandaran kapal adalah sebagai berikut:

Gejala Keracunan HCN

1	Iritasi selaput lender pada mata dan saluran pernapasan
2	Metallic taste pada rongga mulut
3	Perasaan terbakar pada lidah
4	Rasa danya tekanan di dahi
5	Nyeri kepala yang hebat
6	Gangguan keseimbangan
7	Rasa mual sampai muntah
8	Kejang sampai pingsan
9	Mati

Pelaksanaan Operasional Pelayanan Kapal

Kegiatan operasional Kapal tidak dapat dip[isahkan dari rencana pelayanan penanganan barang. Sebelum penyandaran kapal dilakuklan, ada beberapa hal yang ditetapkan terlebih dahulu oleh agen pelayaran bersama-sama pihak pengelola dermaga dan harus disampaikan ke pihak kapal antara lain :

Tujuan Pemeriksaan Kesehatan

a	Menilai kesesuaian pekerja yang melakukan suatu pekerjaan.
b	Menilai segala kelainan kesehatan yang mungkin berhubungan dengan pajanan dari agen-agen berbahaya berasal dari proses kerja.
c	Mengidentifikasi kasus-kasus penyakit pekerja kerja yang mungkin timbul akibat dari pajanan kerja.
d	Mengecek akibat akhir dari tindakan pencegahan dan sebagai contoh untuk menilai kemampuan kerja para pekerja.
e	Membantu dalam observasi akibat dini yang belum berkembangan menjadi penyakit.

Penyakit Akibat Kerja

Adalah penyakit yang diperoleh atau didapat pada waktu melakukan pekerjaan termasuk juga kecelakaan akibat kerja.

Jenis-Jenis Pemeriksaan Kesehatan

1	Pemeriksaan kesehatan pra-jabatan/pra-tugas
2	Pemeriksaan kesehatan secara berkala
3	Pemeriksaan kesehatan setelah masa cuti
4	Pemeriksaan kesehatan menyeluruh
5	Pemeriksaan kesehatan setelah berakhirnya masa jabatan

Kegiatan Receiving dan Delivery Dikenal Dua Macam Kegiatan

1	Operasi Langsung
	Muatan operasi langsung adalah penyerahan berlangsung di sisi dermaga. Adapun aktivitas-aktivitas dalam operasi langsung adalah sebagai berikut:

Tempat Penyaksian Claim

1	Bila penyaksian di gudang pelabuhan dan CCBnya di akui untuk keperluan claim
2	Bila penyaksian di gudang Consignee sipenerima dan CCB di tolak untuk claim dan sebagainya CCB di luar.
3	Bila “TRUCK LOSSING” penyaksian dilaksanakan disaat ex tackle kapal.

Broken Stowage

Space yang disisakan di antara dan di sekeliling consignment cargo dan individual packages di dalam storage disebut broken stowage, yaitu space yang tidak dapat dipakai untuk storage, dan space ini dianggap ruangan yang hilang oleh operator pelabuhan.

Perencanaan Operasi Penumpukan

Tugas seorang manajer operasi adalah mampu memprediksikan secara tepat berapa  jumlah kapasitas storage yang dibutuhkan untuk menampung jumlah muatan yang tersedia di pelabuhan.

Dokumen Pendukung Muatan

1. Shipping note/shipping order
2. Daftar pembukuan muatan (Boat note)
3. Daftar pengapalan muatan
4. Mate receipt
5. Copy  of mate receipt
6. B/L
7. Freight paid
8. Cargo manifest
9. Invoice faktur
10. insurance